输送机是煤炭行业应用最为广泛的输送设备之一，合理地布置、计算和选型，可以充分发挥设备的潜能，使其工作可靠，维修工作量小。输送机传统的设计选型具有以下不足：
(1)计算工作量大；
(2)部件选型查表量大；
(3)易于出错i
(4)工作效率低。
若使用计算机来处理这些数据量大、易出错的工程问题无疑是比较理想的途径。
1、输送机CAD程序的研制
1.1建立程序的设计路线
采用QuickBASIC 4.50高级语言编程，结合输送机设计的实际特点，建立了程序的设计路线，如图1所示。
1.2程序框图
按照输送机人工设计的方法和步骤，确定该程序的框图见图2。
1.3程序的功能
1.3.1计算部分
程序主要完成以下计算：
(1)带宽计算；
(2)各种阻力计算；
(3)张力逐点计算；
(4)电动机功率计算；
(5)拉紧力（或重锤重量）及拉紧行程计算；
(6)输送带层数计算；
(7)弧段曲率半径计算；
(8)制动力矩计算；
(9)带长计算；
(IO)承载段最小张力点垂度校核；
(11)各零、部件布置尺寸及几何尺寸计算；
(12)各零、部件数量和重量汇总；
(13)整机重量计算。
1.3.2数据部分
给定输送机已知的计算和布置参数后，程序自动分类并归纳有用数据，最终形成两个ASCII码文本文件。一个内容为输送机设计必备的各项计算，后缀为“．PRN”，程序运行中可根据需要随时打印；另一个是包含绘制输送机图形所有信息的命令组，称为命令组文件，后缀为“SCR”，在AutoCAD的Comm and：提示状态下，用SCRIPT命令执行这个文件，可在数秒钟内生成所需的输送机施工设计图。
1.3.3初步设计布置
输入一组输送机的计算参数后，屏幕可显示输送机的布置示意图，同时显示一组相关的计算数据。当布置尺寸不满足工艺要求时，可随时调整所输入的数值，布置示意图也随之更新，使输送机的初步设计布置变得简便、快捷。
1.4程序的特点
(1)设计计算、绘图速度快，与传统的人工设计相比，计算和成图速度平均可提高100倍以上；
(2)计算结果准确、直观；
(3)只需按照程序提示输入相应的已知参数，设计计算及绘图命令组文件即可自动完成；
(4)命令组文件可使输送机的施工设计图及其图样目录依次绘制并自动存盘；
(5)计算及布置尺寸超限时，程序自动“蜂鸣”报警，提醒用户调整原始参数；
(6)自动删除程序运行过程中形成的文件，节省计算机硬盘空间；
(7)已知参数的输入采用人机对话方式进行，操作简单、明了。
2、应注意的问题
(1)在输送机施工设计图样中，通常具有以下实体：粗实线、细实线、中心线、尺寸线、序号指引线、双点划线、文字等，一般将这些实体设置在不同的层上，并赋于不同的颜色，这样可方便地实现对实体的编辑。
(2)为尽可能地减少自动成图后的人工编辑
工作量，编程前，要全面分析输送机施工设计图在
不同工况下的构成要素，这是设计成败关键之一。
(3)在程序生成的后缀为“．SCR",的文件里，其中的每一个空格在AutoACD环境下均按一次回车键来处理。因而，在该文件中合理使用空格，不仅可使程序紧凑，而且能提高程序的运行速度，但空格的使用一定严格遵循AutoCAD命令的使用规则。否则，将会影响命令组文件的正常运行，加大程序调试工作量。常用绘图命令如CIR-CI.E、POINT、POLYGON、ELI.IPSE和编辑命令如BREAK、PEDIT、STRETCH等，在空格的使用上应着重留心。
(4)输送机图样中一些固定不变的实体如图签、技术特征表、通用的技术要求和材料明细中的相关文字等，均可采用块的插入来生成。这样可以明显简化编程，从而提高程序的运行速度。
(5)在AutoCAD中，粗实线的实现通常有两种方法：一种是直接用PLINE命令按照预定的线宽直接绘制，不必单独设置图层或笔号；另一种是用I．INE命令绘制，将该实体单独设置于预定的图层上或设定成某一特定的笔号，在图形输出时，用软笔实现其线宽。编程时，虽然这两种命令均可采用，但在使用上，由于IINE命令比PIINE简便，所以，在编程时IINE命令被广泛地采用，特别是在编制一些较大的程序时，更能体现出它的优越性。
(6)在命夸组文件中，有许多形成实体的跟在所需命令后的坐标点。形成这些坐标点时，要合理使用QuickBASIC 4.50对数值的输出格式特点（即负数前面无空格，正数前面有空格）。数值前不需要空格时，可运用STR$、RIGHT$及I.EN三种函数将其取掉。这三种函数是形成命令组文件的关键函数，巧妙地使用这些函数，可使程序紧凑和节约编程的时间。
3、结语
该程序可以完成输送机设计计算的打印和形成绘制施工图样的命令组文件，已在工程设计中得到实际应用，达到了施工图设计的深度要求，极，大地缩短了出图周期，实现了输送机施工图设计电算化，使得设计质量标准化达到一个新水平。
