我厂根据带轮中心孔的结构及其与轴的实际配合情况，决定用过渡联接法恢复带轮与轴的紧固配合=具体做法是：
1)扩大带轮中心孔至已破坏的键槽为止，经圆整，带轮中心孔直径为中220H7。然后在原键槽位置加工与原来一致的键槽(6 =50，t1=12)。在扩孔时将带轮两端面车平，其中内侧端面车去10mm。
2)用a=16mm的钢板卷制套管并焊接法兰，制成外径∮1220m7、内径∮199H7的过渡轴套，在轴套上纵向开一条略大于平键宽度的合口，并将端面法兰6等分后间隔切去其中3份{如图2）。
3)将原来50×28×240的普通平键改为50×38×240的加厚平键，偏心轴颈修整为∮199p6。
4)将偏心轴上的键槽调整到正上方，把加厚平键置于键槽中。再把过渡轴套置于带轮中心孔中，轴套的法兰位于带轮内侧，合口对准中心孔键槽。然后将带轮连同过渡轴套一起压装到偏心轴上，用扭矩扳手（调定扭矩为700N-m）紧固好合口螺栓，最后装配好轴端挡盖，破碎机恢复了正常工作。
本次修复前后不足3d，2000年4月26日重新投入运行后无任何异常。
