SDJ-150型、SD-80型胶带输送机安装机头部分是每次整条皮带机安装费时费力的主要问题。因此改进机头部分的安装工序，对减轻职工的劳动强度、提高工作效率具有重要的现实意义。
1、原来的安装工序
(1)先将大底盘放平，将大齿轮侧站帮、减速机侧站帮吊装在底盘上，再将上方架子缝合在两块站帮上。
(2)把两个传动滚筒逐个运往大齿轮侧站帮处吊平，在另一侧平拉将传动滚筒送进站帮内。
(3)将齿轮罩里半部传动滚筒大盘与站帮缝合后，把大齿轮安装在滚筒轴头上，缝合齿轮罩外半部，如图l所示。
1.1以上安装工序存在以下缺点
(1)底盘、上方架与两站帮缝合后，需将它们移往巷道一帮，给传动滚筒的组装留出足够的空间。SJD - 150的宽度为1400mm，传动滚筒为1500 mm，所以巷道宽度必须大于2900 mm方能施工，否则就需要打滚筒窝，或将机头调转900，将传动滚筒顺巷道走向安装好，再将机头调回900。
(2)因传动滚筒组装时，需吊平送进站帮内，且滚筒与站帮配合处间隙很小，要用拉子在另一侧手拉，用低车器抵进站帮内，技术性较高，难度大。所以，在此过程中，需人员较多，而且要经验丰富、技术水平高的职工花几个小时才能完成。
(3)大齿轮的装配也容易造成费时费工，在齿轮罩缝合时由于螺丝多达数十颗，特别是齿轮罩下部离底版较近，职工需趴下才能将螺丝安上，这些都造成增加职工劳动强度，影响工程进展。
2、改进后的安装工序
通过对施工现场、施工过程的研究发现，组装传动滚筒是造成整个机头安装时间长、难度大、制约工程进展的主要因素，针对这种情况，对安装工序进行了改动，具体操作过程如下（图2）：
(1)将两块站帮平放在一起，大齿轮侧站帮在上面，将传动滚筒吊起，立装于站帮内。
(2)把大齿轮侧站帮平行吊起至传动滚筒大盘处，将齿轮罩里半部、滚筒大盘和站帮缝合在一起。
(3)底盘与站帮用螺丝缝合后，利用重力装配好大齿轮，然后缝合齿轮罩外半部。把安好的滚筒放平，安上上方架子。
2.1工序有下列优点
可以在巷道宽度、高度较小尺寸的情况下施工。减少了职工劳动强度，节约了大量时间，使原来难度大、技术性高的传动滚筒的组装变得简捷易行，大大降低了工作难度。大齿轮的安装、齿轮罩的缝合轻松容易。
3、改进效果
通过对SDJ - 150型、SD - 80型胶带输送机机头安装工序的改进，简化了组装机头时的操作程序，大大降低了工作难度，避免了窝工费时现象，每次组装机头10多人8个小时才能完成的任务，现在只需3人3小时便可顺利完工，加快了工程进度，提高了工作效率。
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