1、改造内容
(1)改制机头推移装置机头推移装置是整个机头前移的主体，是输送机前移的关键部件，又是驱动链轮的承载件。它主要由机头推移梁、推移支座、结构件和销轴等元件组成。机头推移梁与机头架采用销轴连接，实现机头部的推移。原设计的刮板输送机机头部2节过渡槽无推移梁，没有设计拉移连接耳子，拉移连接头、支架连接头只是与机头架、过渡槽挡煤板相连接，而挡煤板与过渡槽的连接采用12条M30x90的高强度螺栓连接。这样，刮板输送机在工作过程中，由于机头部拉移频繁，整个机头部承载负荷又比较大，致使机头推移装置过渡槽挡煤板频繁损坏，连接螺栓常常发生剪切断裂，严重制约着大采高工作面的正常生产。为此，对机头推移装置进行改制。采用30 mm厚钢板焊接成“T”字形推移梁，长度为2.3 m。“T，’形梁的两端分别打4个∮30的光孔，用M30的螺栓与过渡槽的挡煤板及铲煤板连接。一端采用2个定位销轴及4条螺栓与过渡槽相连，另一端通过销轴、螺栓与铲煤板相连，主要作用是连接机头架、过渡槽。另外还采用30 mm厚钢板焊接制作了2个可调节连接头，以改变机头推移装置的受力状况。通过采取这些措施，使得刮板输送机拉移过程中机头部能够较平稳地推移。
(2)改制过渡电缆槽过渡电缆槽组装在中部槽上，是整台采煤机固定电缆与拖动电缆过渡的出入口。为了方便电缆拖拽穿越，原设计为可拆卸式电缆槽，但由于设计的缺陷，采煤机行走时，拖动电缆在槽内滑行，电缆经常被过渡电缆槽、挡板连接螺栓挂破，电缆夹随之损坏，造成采煤机机电事故屡屡发生，采煤机电缆更换频繁，严重制约着生产。针对这种情况，对过渡电缆槽挡板、夹板、电缆槽结构进行了技术改进。采用16 mm,25 mm厚钢板重新焊接过渡电缆槽连接耳子，制做固定夹板、拆卸式挡板整体固定在电缆槽上，重新打孔套扣，采用M16螺栓连接。通过这样改制过渡电缆槽，保证了整个工作面采煤机电缆拖拽顺利，完好无损．大大减少了采煤机电缆、电缆夹故障的发生。
(3)改制齿轨销轴的结构形状刮板输送机的齿轨连接销轴是采煤机往复行走轨道的主要承载结构元件，其规格为∮50x150。原设计连接销轴无法定位，随着工作面采煤机的往复行走，齿轨连接销轴由于松动经常丢失，齿轨损坏断裂，导致采煤机落道停止工作。鉴于这种情况，改制了齿轨连接销轴的结构形状，重新改制了定位方式，用∮65的圆钢重新加工销轴，销轴端部加工定位槽，使用B型开口销重新定位。通过改制齿轨销轴的结构形状，减少了采煤机落道事故，提高了工作面的开机率。
(4)重新制做机头调节齿条及销轨目前，由于井下大采高工作面地质条件变化复杂，尤其是受工作面长度影响，采煤机上头或下尾往复割煤时，常常出现头、尾机道割不通现象，工作面溜头、溜尾推移过程中，随之翘起或抬高，以致无法正常推进，头、尾机道被迫放炮起底后，机头、机尾方可进行推移，不仅严重地影响着工作面的正常生产，而且还是工作面的最大安全隐患。针对这种情况，决定重新制做机头调节齿条、销轨，加工销轨座，以延长采煤机向头行走的轨道。首先根据刮板输送机机头过渡槽的结构和特点，采用30 mm厚钢板焊接制做一个销轨固定座，固定座与过渡槽挡煤板用M30高强度螺栓连接，使之成为整体。其次是加工制做一件特殊调节齿轨，利用30 mm厚钢板制成一件特殊齿轨，齿轨全长850 mm，重新加工齿轨固定销轴与销轨座相连接，齿轨固定销轴两端打光孔．采用开口销定位。通过采取这些措施，彻底解决了大采高工作面头、尾机道割不通现象，机头部、机尾部能够平稳地推移，每个生产班能节约生产时间2h，每班多推进度1.6m。
2、改造效果
刮板输送机各部位的技术改进，既大大地减少了故障的发生，又降低了生产成本，提高了经济效益。刮板输送机的开机率由原来的78.40/0提高到了96.8%。
①改制刮板输送机机头推移装置，减少了过渡槽以及挡煤板、支架连接头损坏事故的发生，每年可节约配件费用15.23万元。
②改制刮板输送机的过渡电缆槽，减少了采煤机电缆、电缆夹事故的发生，每年可节约材料配件费用18.68万元。
③改制刮板输送机齿轨销轴的结构形状，减少了采煤机落道事故的发生，每年可节约配件费用8.46万元。
以上3项每年可节约材料配件费用42.37万元。
另外，每年减少工作面刮板输送机、采煤机停机时间，多出煤炭创价值为190x400x296=2 249.6万元（成本190元／t．出煤400 t/h，累计停机时间296 h）。
每年总计创经济效益为2 291.97万元。
