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近年来，随着国民经济的发展，特别是大型露天矿的开发，长距离、高带速、大运量、大功率带式输送机在我国煤矿得到了广泛应用，与此同时，也提出了更新、更高的要求：即在满足生产能力的前提下，如何采取有效的措施，以提高生产率、经济效益为目的，进行输送机本身的改造，使之进一步完善。具体表现在三个方面：①增加输送带宽度；②提高带速；③增加输送带长度。增加输送带宽度由于受到输送带制造厂家的生产限制，经济性不如后面两项。于是人们把目光放到了提高带速和增加输送带长度上，特别是近几年，在提高带速和增加输送带长度上有了较大发展。有关资料介绍：在德国，带式输送机的最高带速已超过15m/s;在法国，带式输送机的单机长度已达到15km．设计带速为8.4 m/s；在此之前我国煤矿带式输送机的最高带速仅为5.6m/s，输送带长度小于6km．而在一些大型露天矿中，有的要求设计带速为6—7m/s，输送带长度大于10km，甚至更高。由此可见长距离、大运量、大功率带式输送机的需求量越来越大。但因受输送机强度与驱动装置的限制，单机长度不宜过长。当带式输送机主参数相同时，采用多点驱动技术，可使输送带最大张力大大下降，极大地节省设备投资。多点驱动的关键技术是各驱动点的带速同步、功率配比以及分时启动，这就对长距离带式输送机多点控制系统提出了较高的要求，并且多点驱动点数量越多，这种要求越高。我所负责研制的基于Profibus - DP总线、变频多点驱动控制系统已经在冀东海德堡（泾阳）水泥有限公司的长距离下运式带式输送机（长度9342m，运量800Vh，带速3.0m/s，输送倾角-5.50790°一2.4110°总装机容量1200kW，采用头尾1：2配置）上得以成功应用。

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