摘要：介绍了艏钢烧结厂对360 m2烧结机燃料破碎系统进行的一系列技术改 造,通过采用先进的技术、设备和控制系统，使焦粉破碎质量合格率大幅上升，改善了烧结矿的质量，降低了烧结固体燃耗。
烧结混合料中固体燃料焦粉的粒度大小 和粒度组成直接影响着烧结矿的产、质量及 固体燃耗。焦粉粒度过细（小于0.5 rmn) 时，烧结过程中燃烧产生的热量相对分散, 不利于提高燃料的利用率且形成的烧结矿强 度差，不利于?炉冶炼。焦粉粒度过粗（大 于3 rmn)布料时焦粉在混合料中分布不 均，易产生偏析集中在料层下部，而料层上 部燃料不足，导致烧结矿结构疏松，强度 差，下部燃料过剩，烧结过程中燃烧带变 宽，料层透气性变差，造成烧结矿过熔， FeO的含量升高，还原性降低，增加高炉冶 炼的焦比。同时部分粗焦粒在烧结机上不能 充分燃烧，到环冷机后形成二次燃烧再次结 成大块粘住环冷机台车筛条，致使环冷机无 法正常工作，甚至发生烧毁成品输送皮带而 被迫停产的恶性事故。韶钢360 m2烧结机 在投产初期，就曾因其燃料破碎系统存在问 题，破出的燃料粒度较粗（小于3 mm粒级 为78.44%)而发生过类似事故。为了提高 燃料破碎质量合格率，改善烧结矿的产、质 量，降低烧结矿的固体燃耗，我厂决定对燃 料破碎系统进行技术改造，并于2005年5 月底完成。
2、燃料破碎系统改造存在的问题
1) 燃料破碎系统中，向对辊、四辊的 给料装置不合理。设计时采用手动闸板加变 频调速皮带的给料方式。这种给料装置由人 工手动调节闸板的开度来控制给料量，因此 存在给料量难以控制、给料不均匀、料撒不 开等缺点。闸板的开度打得太大，给料量大 四辊破碎机容易跳闸；闸板的开度打得小， 焦粉又下不来，很难控制闸板的开度。给料 不均匀、料撒不开，焦粉不能沿辊皮长度方 向均匀进人而集中在辊皮中部。辊皮长度为 1 000 mm,而实际破料的长度仅为650 mm,导致一段时间后辊皮中部起凹槽，两 端凸出，即使调到辊碰辊来破也难以保证破 碎质量。辊皮使用一个星期后就得车削。车 削周期短，辊皮使用寿命短，成本?。
2) 辊皮车削装置落后。韶钢360 m2烧 结机燃料破碎系统采用2PGG1200 x 1000双 光辊破碎机和4PGG1200 x 1000四光辊破碎 机。工作时靠辊与辊之间的挤扎和磨剪力来 破碎物料。辊皮是磨损件，一段时间后就要 车削。良好的车辊装置也是破碎质量的有力 保证之一，而这么大型的破碎机的辊子却采 用人工手舜车削，完全靠人工手摇来带动车 刀架，劳b强度大。车削时间长，车好一个 辊需要三天时间。车削效果差，难车平，车 削质量得不到保证。
3) 四辊机的液压系统泄压。由于缺乏 对大型四辊机的操作经验，特别是对液压站 的操作经验。其总压力、工作压力等参数设 定不合理，油压过高经常击穿油压表漏油， 弯管接头渗油。液压缸内的活塞密封圈也易 磨损，导致液压缸的工作缸与同步缸串油， 工作压力不够，压不紧辊，破碎质量差。
4) 对辊、四辊辊子两端与机架间的间 隙过大，约12 mm。少量粗粒的焦粉未经 破碎而直接从间隙处进入成品焦粉中，影响 烧结过程。
5) 电气控制系统。PLC控制系统不合 理。粗破系统与细破系统没有联锁，特别是 四辊机没有和对辊的给料装置形成联锁。四 辊跳闸后对辊的给料装置没有及时停止给 料，导致堵料。四辊破碎机旁的破碎电流表 指示的破碎电流与实际电流不一致，操作工 没有参考依据，四辊机的工作压力不能调到 合理的数值。
3改造内容
3.1给料装置改造
取消原来的手动闸板给料机，变频调速 皮带机改为普通皮带机。采用先进的 TZ68—120型变频调速给料机。这种给料机 工作性能稳定，给料均匀、稳定、可调，以 适应不同水分的原材料给料量的变化。使用 这种给料机后，焦粉在皮带上均匀撒开，使 料沿辊皮长度方向均匀分布，尽可能的利用 辊子的工作面，使整过辊面均?蚰ニ穑?苊 了辊皮中部起凹槽，两端凸出的现象。保证 了燃料破碎质量，延长了辊皮的车削周期和 使用寿命，降低了生产成本。
3.2四辊车刀架的改造
把原人工手动车削装置改为自动车削， 即在原来车削装置的基础上加装型号为 Z2—22直流小电机、型号为BW15—23摆 线针轮减速机及可移动的直流变频调速器。 这套先进的自动车削装置，操作简单，运行
平稳，工作效率高，车刀进刀量和车削速度 可调。使用该装置后，车辊效果佳，辊皮车 得平、均匀，极大的减轻了工人的劳动强 度。同时制定严格的车辊制度，保证车辊效 果，提高燃料破碎质量合格率。
3.3液压系统改造
深入现场，进行跟踪、试验摸索出适合 我厂原材料条件下的液压站的总压力、辊子 的工作压力等参数。最后确定液压站的总压 力为6-7 kMPa、辊子的工作压力为4~5 kMPa,并定期对液压站的各项压力参数进 行调整、标定，液压油、液压缸活塞的密封 圈的使用周期为半年，到了周期就进行更 换。在液压站的回油管路上加装一球阀，工 作时关闭。这些改造有效的防止了液压系统 的漏油、泄压。
3.4破碎机的改造
在辊皮与机架间用10 mm厚的钢板填 焊，使它们的间隙只有约2 mm。同时在上 辊长度方向加装胶皮挡板，防止粗粒从空隙 出掉出，使全部粗焦经过辊子破碎保证了破 碎质量。把辊子全部拉出，重新紧固辊皮的 膨胀圈。更换全部拉杆、顶杆及螺母，紧固 后焊死，保证了设备的稳定顺行。在对辊的 辊面上堆焊耐磨焊条，免除了车辊，延长了 辊皮的使用寿命。
3.5电器部分改造
在控制程序上作修改，把细破系统的四 辊破碎机与粗破系统的变频调速振动给料机 进行联锁，有效的防止了堵料现象的发生。 对四辊电器控制回路系统重新设计、布线， 使机旁四辊破碎电流表的指示电流与实际电 流一致，给操作工以参考的依据，达到破碎 效果、给料量、破碎电流三者处于最佳值, 既保证了破碎质量又发挥了设备的生产能 力。
4改造效果
韶钢360m2烧结机燃料破碎系统经过上述改造，提高了燃料破碎质量合格率，小 于3 mm的质量破碎合格率由改造前的 78.44%提高到改造后的83.58%,改善了 烧结矿的质量，降低了烧结矿FeO的含量 和固体燃耗。改造前后燃料粒度组成见表 1，烧结机及烧结矿的部分指标见表2。
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表1燃料粒度组成（％>
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表2烧结机及烧结矿的部分指标
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韶钢360 m2烧结机燃料破碎系统经过 一系列技术改造，达到了预期目标。燃料破碎质量合格率及烧结矿产、质量均有提高。 同时烧结矿的FeO含量和固体燃耗大幅下 降，为公司创造了显著的经济效益。
相关矿山机械设备：
1、圆锥破碎机
2、雷蒙磨粉机
3、颚式破碎机
