1、汽包标高的初找正
对于国产300 MW机组，东方锅炉厂生产的1 025 t/h炉、上海锅炉厂生产的1025 t/h炉及哈尔滨锅炉厂生产的1172 t/h炉汽包吊杆均由圆钢制成，所不同之处在于东方锅炉厂、哈尔滨锅炉厂的汽包是通过调节吊杆端部的螺母来调整汽包的标高，而上海锅炉厂的汽包则是调节垫在吊杆端部的垫铁厚度实现汽包的升降。无论是何种调整方法，在标高的找正过程中实现汽包左、右侧中心等高都比较容易做到，安装单位普遍感到困难的是实现汽包的旋转调整（即水平度偏差的调整）。这是因为汽包出厂时虽然都焊接有吊耳，但由于受安装机具起吊能力、顶板梁上部空间位置的限制，施工单位一般很少使用，大多数采用钢丝绳捆绑起吊，而捆绑绳稍有不垂直就会造成汽包就位后产生前后中心不等高；此外，汽包吊装前地面吊杆预穿装的角度也会使汽包旋转而偏离设计位置，因此必须对汽包进行旋转调整，意甲直播cctv5生产销售生物质锅炉，生物质锅炉主要燃烧颗粒机、木屑颗粒机压制的生物质颗粒燃料，同时我们还有大量的杨木木屑颗粒燃料和玉米秸秆颗粒燃料出售。
由于汽包重量很大，因而摩擦力也非常大，想实现汽包的旋转，尤其是微量的旋转非常不易。建议采用如下方法：
1.1在汽包标高较低的一侧左、右各挂∮32mm钢丝绳一对，钢丝绳两端的绳扣各锁住一个汽水联络管管座。每根绳上挂一个20 t倒链，以顶板梁为着力点进行提拉。
1.2在倒链受力之前，在汽包标高较高的一侧采用塔吊系住管座，并轻微地向上提升，一般以带8t左右的力为宜。
1.3在塔吊受力后，两台倒链即可同时加力。根据以往的经验，无论是哪个制造厂生产的汽包，其旋转时所需的外加力都在30~ 35 t之间。两台20 t倒链可以满足要求，由于倒链的起升速度很慢加之塔吊在对侧的提拉，故汽包只会产生极小幅度的旋转。
1.4若倒链达到满负荷汽包仍未转动，可令塔吊缓慢回钩，回至一定程度时，汽包即会旋转。
标高找正栓挂提拉方式如图l所示。采用上述方法进行调节，可使汽包的水平度偏差控制在0.5 mm范围内，效果非常好。
2、汽包标高的沉降预留
汽包吊装找正完毕后，在锅炉整体水压试验前还要进行一次尺寸复查，而在检查过程中往往会发现汽包的标高有所降低，此时再要进行标高的上提已不大现实，所以必须在初找正时进行标高的沉降预留。
汽包标高下沉的主要原因是在汽包安装找正完毕后，紧接着就会进行其他与之相连的受热面部件的安装，而这些受热面的很大一部分重量要由汽包来承担。例如仅集中下降管加载的重量就可达140t左右，如此之大的外部载荷必然会引起汽包吊环与汽包体下部的间隙及汽包吊环顶部的摇板与其平、球型垫铁接触面间隙的减小，从而使汽包标高下沉。此外，锅炉受热面在炉顶的悬吊造成顶板梁下挠也会引起汽包标高的改变。对以上各个影响因素进行定量计算是非常困难的，而且受不可预见性因素的影响也比较大，但实践表明，各类因素影响数值的总量相对较固定，因此其所需预留的沉降值并不会有太大的差别。经验作法是对于东方锅炉厂生产的汽包以预留8mm左右为宜，对于上海锅炉厂、哈尔滨锅炉厂生产的汽包则以预留7 mm左右较为可靠。
3、汽包中心位置尺寸的偏移预防措施
汽包纵横中心位置确定后，对其采取一定的加固后即可进行各系统中径连络管的安装。实际上，由于制造上的原因，联络管轴向及径向尺寸必然存在着与设计值不符的情况，即使进行了校正，内应力也不会完全消除，再加上管道焊接后的收缩力，往往会造成汽包整体向后偏移，且左右两侧偏移量不一定相等，最大时可达40 mm。出现这种情况是很难解决的，只能采取以下预防措施：
3.1汽包进行找正时，使其整体偏前3mm，预留联络管连接造成的汽包向后偏移量。
3.2进行中径管安装时，宜将饱和蒸汽管、前水冷壁汽水引出管等易产生应力的管道，放在其他管道安装之后进行。
3.3中径管的连接应左右对称地进行，一般一侧的连接数目不要超过另一侧4根。
3.4对口过程中，先安装长度、弯头角度合适的管道，存在制造误差的需校正后再进行安装，不得带应力对口。
3.5对个别怀疑存有应力的弯头、焊口可进行焊后热处理，温度控制在600~ 650℃之间，时间不超过1.5 h，意甲直播cctv5生产销售的生物质锅炉以及木屑颗粒机压制的生物质颗粒燃料是客户们不错的选择。
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