颚式破碎机上装有两对轴承：一对轴承装在机架与偏心轴之间，通常称为机架轴承，支承偏心轴作回转运动：另一对轴承装在动颚与偏心轴之间，通常称为动颚轴承，支承动颚在偏心轴回转时作摆动运动，从而实现活动颚板周期性的靠近与远离固定颚板。两对轴承将破碎机运行时的破碎物料负荷传递到机架上，是颚式破碎机重要的零部件之一。
为了保证颚式破碎机的正常运转，主轴、轴承座和动颚轴承孔的加工精度以及轴承的安装定位一定要达到设计要求，否则轴承就会因出现发热等问题导致损坏。
事故现象
2011年9月，生产的一台JC0850型颚式破碎机（图3）在试车时出现了轴承温度异常的情况。当时气温30℃左右．开机运转的前2h内，两对轴承的温度40～50℃，正常。连续运转4h后，其中的一对动颚轴承温度升高到60℃以上：运转6h左右，温度升高到70℃以上；运转8h左右，温度升高到80～90℃。另一对机架轴承的温度基本维持在60℃左右。由于动颚轴承温度已经超过了产品标准规定的最高温度范围(75℃)，为了保护动颚轴承不被烧坏，及时停机终止了试车。
针对上述轴承温度异常的情况．装配车间的人员分析可能是由于加工精度原因，轴承密封迷宫在转动时出现了摩擦，导致发热，可能跑合一段时间后轴承发热的问题会解决。
第二天开机试车，通过跑合来稳定轴承温度。但通过一天的运转，轴承温度并没有降下来。第三天开机试车，轴承温升的情况与前两天如出一辙。
原因分析
若是动颚部总成中有零件出现问题而导致摩擦发热，经过几天的磨合后轴承温升应当恢复正常。但实际情况并不是这样，由此可见，轴承温度异常升高一定另有原因。
经过初步分析，出现这个问题的原因可能有以下几方面。
(1)轴承质量差，原始游隙偏小，没有达到轴承C3游隙的规定值，导致安装后游隙过小，从而引起轴承运转过程中发热。
(2)轴承的轴向定位出现了问题，迷宫环或轴承压盖没有安装到位，运转时偏心轴向一侧窜动，从而使轴承的游隙减小，引起轴承发热。
(3)动颚轴承孔加工误差大，同轴度超出允许值，导致两盘动颚轴承安装后轴承外圈同轴度误差较大，导致游隙变小，轴承发热。
(4)主轴加工出了问题，主轴两侧安装轴承的轴颈同轴度误差过大．超过了设计的允许值，致使，两端的轴承安装后内圈同轴度误差过大，游隙变小，导致轴承发热。
解决方法
根据以上原因分析，要找到轴承发热的真正原因就必须拆开动颚部总成，并对以上几方面可能有问题的相关零件进行检测，从而找出原因，提出解决方案。
在动颚部总成拆开后，对相关零件进行逐个检测后终于找到了问题的症结。动颚上两端的轴承孔同轴度误差超过了设计值，设计图上要求的是同轴度误差≤+0.06 mm，而实际测量出的同轴度误差为0.4～0.5 mm，远远超出了设计要求。
动颚轴承孔是在T6216C型落地镗床上加工的，找出原因后，对该镗床工作台和镗杆进行了检测，发现是工作台受到较重工件的撞击产生了位移，从而造成了加工误差。后对此镗床工作台进行了修复。
对于该工件采用以下方法进行修复：对已加工的动颚轴承孔进行堆焊，然后重新上镗床加工，以确保轴承孔的同轴度精度。
修复效果
根据以上解决方案，对动颚轴承孔进行了堆焊，然后上镗床加工。经检验合格后，重新组装试车，轴承温度一直维持在50℃左右，达到正常要求。
由此案例可见，在制造颚式破碎机的过程中，轴承的安装游隙正确与否是运转时轴承温度是否正常的关键。因此，在动颚、主轴、迷宫环及压盖等部件加工过程中，要确保加工精度达到设计要求；在动颚部的装配过中，要对轴承的游隙进行认真检测，包括轴承的原始游隙和安装游隙，发现异常，及时查明原因并尽早解决问题。
