1、锤式破碎机轴承座润滑的改进
1)轴承座润滑存在的问题
原轴承座润滑采用侧加油挤压润滑，即在两侧轴承端盖的上部设有配压弹簧式注油孔，用黄油枪注入L-3号锂基脂进行润滑。此方式存在两个问题：一是人工注油不方便。特别是主传动侧，主传动皮带轮直径大，加之防护罩高度达1.4m，从皮带轮外侧注油非常困难。从皮带轮内侧注油地方狭小，主电动机与机体之间横向间隙只有0.3m，而皮带轮与机体之间纵向间隙仅有0.2m，人只能横向侧身进入，再纵向靠近轴承座，而且只能从轴承座外侧端盖油孔注油，内侧因空间小黄油枪摆不开。二是侧面挤压润滑存在有一定的不足。因为该处轴承座温度高，除自身产生一定的热量外，还有破碎熟料带来的热量。特别在夏季，轴承温度居高不下，均在60℃以上，仅靠侧面挤压润滑油量是不够的。
2)轴承座润滑的改进
将轴承座润滑改为中间润滑，使润滑油直接进入轴承内部，见图1所示。
首先在原轴承座吊装螺栓孔内打一个∮10mm的孔，将轴承座打透。该孔正好与轴承的中间槽对齐（原配用轴承型号：22338CAFE4；老型号：113638）。然后再做一个连接件，中间打有∮8mm的通孔，一端设计丝扣与吊装螺栓孔丝扣一样，另一端做一个止退扣，与胶管配合。最后胶管在篦冷机侧面上引出，离地面1.2m高的地方焊接螺旋式加油杯。2005年6月使用该润滑方式后，不但有利于轴承润滑，而且人工注油非常方便，站在地面上就可以了。
2、锤头的改进
原锤头材质选用ZGMn13A，破碎熟料量14万t，有时赶上窑况不好，连续出大球或掉窑皮，锤头的寿命仅为10万t左右。为进一步提高锤头的使用寿命，我们对锤头进行了改进，在锤头的两受力侧面上，增加了3对中60mm的半圆形耐磨筋。同时在铸造上掺入微量铬和镍等元素，使锤头具有良好的耐磨性和冲击硬化性能。新锤头破碎熟料量增加至20万t，有效提高了锤头的使用寿命。
3、篦冷机传动轴钢套松动的固定
1)钢套松动的原因
篦冷机传动轴传递较大的动力，推动第一段、第二段的熟料前进。为保护轴与曲柄连杆，在主动轴上装有钢套，在曲柄连杆上装有铜套，均属过渡配合。钢套与铜套的配合属于间隙配合，为保证其间存有润滑油，最小径向间隙不能小于0.30mm。工作时铜套与钢套之间充满0号锂基脂润滑油，通过曲柄使钢套在铜套内旋转传递动力。铜套的磨损量非常大，当铜套径向磨损量达到2mm以上时，传动震动加大，引起传动轴与钢套的过渡配合发生松动位移，随着震动的加大，在传动扭矩的作用下，使传动轴与钢套产生相对运动，传动轴发生磨损。
2)钢套的固定
我们经过多次观察，发现传动轴与钢套的磨损部位，大都在主传动轴偏心轮这一边。为防止传动轴与钢套的松动磨损，对钢套进行了固定，如图3所示。在钢套的法兰处打3个∮10mm锥度孔（与M8沉头螺钉相配），在偏心轮上钻孔并攻M8的螺丝孔，用3颗M8的沉头螺钉来固定钢套。使用该技术后，近一年多来没发生传动轴与钢套松动磨损现象。只是钢套外径受铜套的摩擦有些磨损，当钢套外径磨损超过1mm时，就进行更换，拆卸M8螺钉非常方便。
