1)老式∮2200圆锥破碎机普遍存在着上部给矿口小，下部平行碎矿区长、动锥每分钟旋摆次数低，产品粒度粗、闭路碎矿时循环负荷量大、生产率低等缺点。
2)∮2200圆锥破碎机原设计保险力为400吨，保险缸工作压力12Mpa。由于保险缸上部套壁太薄，保险缸螺杆下部的卡环无调节作用以及胶管破裂，密封不严等原因，液压油泄漏，保证不了工作压力。
3)原设计+2200圆锥破碎机调整套和支承套的锁紧，靠安装在支承套内的内锁紧缸锁紧，实际锁紧力不够，破碎机运行过程中振动很大，出现支承套斜面和机架接触内斜面“打铁”现象，斜面上呈现凸包和凹陷状态，对机架和支承套的破坏性很大。
4)原设计∮2200圆锥破碎机的球面轴承架和机架的配合为过盈配合，周向用方键或定位销固定，经过几次拆、装配以后，其过盈配合会变松，由于破碎机在运行中的振动，球面轴承架会在机架内振动，机架的内配合面磨损越来越大，从而引起球面轴承架在机架内晃动，加速球面轴承的磨损，引起动锥“飞车”，设备不能正常运行。
5)原设计∮2200圆锥破碎机传动轴架与机架的联结过度配合加上内止口螺栓固定，破碎机在生产使用过程中，由于受大块矿石、铁块等非正常因素的影响，内止口上的固定螺栓经常会断，而要把断在机架内螺纹牙内的断螺栓起出来就十分困难，经常要把主电机吊开，传动轴架抽出来，才能起出断螺栓来，检修时间长，检修工作量大。
6)原设计∮2200圆锥破碎机的水封槽与球面轴承架是一体的，动锥在运转过程中，动锥的下口在水槽内运动，水槽内的水面波动很大，形成真空，灰尘被吸进去而进入润滑油内，影响齿轮和轴承的润滑，使破碎机不能正常工作。
