带式输送机吊挂托辊组中相邻2托辊间采用铰接，而托辊的设计取决于其所承受的载荷、转速、所输送物料的性能和环境条件。托辊轴和轴承的尺寸由计算出来的载荷、托辊的转速及轴承的寿命决定，托辊简体、托辊支座一般比托辊轴和轴承的承载能力高，以此作为计算的依据。密封结构的设计、润滑剂的选用和托辊筒体的保护措施由所输送的物料及环境条件确定。
2、结构设计
为了提高产品精度，降低成本，并考虑现场工况的复杂性，我们在引进意大利RULMECA公司托辊技术的基础上设计了新型托辊结构，其吸取了引进托辊的优点，结构更加完善。
2.1轴承密封
轴承的密封对托辊的使用寿命有极大的影响，轴承两侧的密封应能阻止尘土、水滴和喷射水从外部进入轴承，并能阻止托辊内部的冷凝液和由冷凝液构成的固态物进入轴承，内密封则进一步阻止了轴承润滑脂的外溢，根据这一原理设计轴承两侧的密封。
(1)内密封环和迷宫内、外密封
从以前的使用情况看，这3种密封件的密封性能很好，现沿用下来，既节省胎具费用，又可满足使用要求。
(2)罩盖和防护盖
引进托辊最外侧采用罩盖、防护盖和唇式密封，这种形式为接触式，虽然密封效果较好，但由于接触式密封中的唇式密封转动时存在接触摩擦，产生较大的阻力，组装不合理时，有卡死现象，致使动旋转阻力不能满足要求。新型托辊将唇式密封去掉，为保证密封效果，在端部有限空间将防护盖设计成沟槽结构，其内端部仍顶住迷宫密封内圈，将罩盖内圈外翻，插入防护盖形成的密封沟槽内，设计尺寸公差保持最小间隙为0.8mm，为了减少冲压胎具，罩盖的外圈不变，仍插入迷宫外密封外圈，这样就形成了1套双路双层密封系统，使托辊两侧都有2套组合式非接触密封系统。
2.2轴承座
轴承座的设计、制造和装配直接影响辊子的动旋转阻力、径向跳动和轴向窜动量。我们采用了目前比较先进的冲压轴承座，其轴承和密封件安装处的结构尺寸尽量采用引进托辊的轴承座的尺寸，以减少冲压胎具。在产品试制过程中，我们发现，即使简体的径跳很小，且冲压轴承座的尺寸也符合公差要求，由于引进托辊的轴承座外圈与简体采用间隙配合，焊接后引起变形，导致2轴承座不同心，因而不能保证辊子的动旋转阻力和径跳。因此我们将轴承座的外圈与简体的配合改为过盈配合，过盈量为0～0.1 mm，大大减少了焊接变形，从而减少了辊子的动旋转阻力和径向跳动。
2.3轴
托辊轴采用光拉轴，径向尺寸保证轴承和密封件装配处有高精度公差，轴向尺寸严格控制2轴用弹性挡圈沟槽之间的距离，以减少辊子的轴向窜动量。在托辊组中为使相邻2辊转动灵活，托辊轴不互相干涉，将轴端面设计成平面加球面（如图3），这种结构工艺性能好，端部平面便于加工定位，使球面容易加工。
2.4快速降环吊具
为了设计出换位灵活、摘挂方便和工艺性能好的快速降环吊具，我们借鉴了国外一些资料，经多次试制对部件进行了优化，见图4。快速降环吊具与各件接触均为圆弧面接触，这种结构受力均匀，不宜磨损，换位灵活，又便于锻压成形，工艺性能好，链板与销轴之间采用间隙配合，销轴的长度按轴肩厚度+2链板厚度+0.5mm确定，销轴端部用锁紧螺母锁紧，这样整组吊挂托辊便形成了1个灵活牢固的软连接系统。
3、装配
3.1辊子的装配
为了保证辊子的轴向窜动符合标准，又便于加工，除严格控制各密封件的轴向尺寸公差和简体装入轴承座后的端面间距外，组装后，对个别轴向窜动量较大的辊子加调整垫调整，这样既可降低加工成本，又满足了标准要求。
3.2快速降环吊具的组焊
按设计标准，相邻2组托辊组的高度差不大于2mm，槽角为40°，而快速降环吊具的尺寸公差直接影响吊挂槽角和托辊高度，由于快速降环吊具的各件均为锻件，精度不好保证，因此组装时采用不完全互换原则，以确保组焊后安装尺寸公差小于2mm。
4、结束语
这种吊挂托辊组中相邻2托辊采用柔性连接，其承载的物料能自动落入胶带的中心线上。当胶带跑偏时，托辊组的中心线也随之移动，使胶带及物料自动返回到中心线上，因此能有效阻止胶带运行中的跑偏现象。该吊挂托辊组可适应不同宽度的带式输送机，可用3-6节托辊，节数越多，柔性越好，槽角越大，防跑偏效果越显著。吊挂托辊组由于是柔性连接，震动和冲击都被吸收，而且运行平稳，较大程度地降低了整机运行的噪声。
这种吊挂托辊组己形成标准化和系列化，推动了公司托辊设计及生产的进步，产品己广泛应用于国内的一些大工程（如连云港、高碑店、内蒙古准格尔煤田等工程），得到了用户的一致好评。
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