轨道变形严重处与中心线左右相差30mm，几乎成为“S”形，特别是弯道部分变形严重，与中心线相差50mm。由于输送机有斜度及弯道，所以采取三点（头、尾及弯道部分）综合校正。
用140mm槽钢横在导轨下面，每隔2m设置一根。槽钢和防雨架焊牢。在导轨两侧的槽钢上焊挡块。用挡块限制导轨，对变形的导轨起校正、固定的作用。
导轨、槽钢和挡块三者位置示意见图1。
按设计留出预留问隙，每节导轨6mm伸缩量，从而保证导轨受力伸缩不变形。弯道部分更换Im导轨。由于大部分导轨未更换，从而减少了维修时间。自加固以来运行正常，没有再发生掉轨事故。
另外，还加强设备管理。在输送机两边各设5个观测点，每隔1h对导轨进行测量，24h汇总，且绘出曲线图，以便及时发现变形量是否在允许范围内。
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