我们对烘干机系统进行了仔细检察诊断后，采取了相应技改措施。
(1)割除简体尾部的迷宫件。由于挡环的磨损，造成简体下窜量增大，导致简体尾部密封处积满矿渣，引起密封金属件相互摩擦。为此，将迷宫件割除。
(2)齿面翻面运行。拆除密封罩后，发现大小齿轮处冲击严重，4只齿轮齿面全部成锯齿状，其沟槽深达5 mm。检查发现，这是由矿渣自弹簧板断裂后出现的铆钉孔中流入密封罩内引起强烈磨损所致。为此，我们先对齿轮进行全面清洗，然后将齿轮翻面（大齿圈除外），堵塞铆钉孔，弹簧板与筒体进行焊接连接。
(3)将其它齿轮反面后，测量大小齿轮的齿顶间隙是：最小间隙3 mm，最大间隙11mm，大齿轮径向偏摆8mrri，此部位简体径向偏摆22 mm;同时还发现简体有自转现象。分析认为，简体有较大偏重，且最大偏重处恰在齿顶间隙最小处；而且传动产生的强烈冲击正是由简体偏重引起的。因当电机通电运转后，当偏重转到小齿轮对面一侧时，简体带动电机加速旋转，而电机仅能匀速旋转，因而造成上述故障。简体产生偏重这是因筒体太薄、刚度不足致使简体弯曲而引起。因此，对简体实施矫弯是关键。
因正值生产销售旺季，我们进行了应急维修。具体是先将简体抬高，使最小齿顶间隙达6 mm;然后将简体最重部位转至侧面，用木条在托轮上将简体塞牢，在距最重处的1800处试加配重G运行矫弯。
经计算G=280 kg。为此，选用一根重约250 kg的废轴当配重物，用两块1mx500 mm厚12 mm钢板先加固简体，再将两个支腿连同配重废轴一起点焊在简体加固板上。装配时，1人在电机叶片上左右慢慢盘动，用静平衡方法来确定配重是否合适。当实际计算有误时，可以割除或增焊部分配重，并有意识将配重稍重些，以使空车时配重部位朝下，其目的是矫正筒体弯曲。整个处理过程耗时6h。在烘干机系统试运转时，电机电流稳定在50 A，除因大齿圈齿面较差而引起的啮合声音较大外，其余故障现象全部消失。
通过上述处理，运行后，烘干机简体弯曲逐渐得到了有效校正。这样配重处渐显偏重，出现“反带小齿轮现象”，故将废轴的轴头割除；又经过一段时间运行后，我们确认简体矫弯到位，因此割除原加的所有配重物，然后对烘干机进行大修，简体外面焊轴向立筋、包加固圈，筒体内加812 mm厚的内衬，且用螺栓固定在简体上。
烘干机系统经上述矫弯、大修后，运行至今未出现以上故障。
