1、运行中存在的问题及分析
1.1减速器Ⅱ轴断轴，铣齿频繁
该机选用江苏泰隆集团制造的ZSYN2280型减速器(公称速比i=40)。该减速器的齿轮属硬齿面型，刚性好，韧性差，运行中第Ⅱ轴多次出现断轴、铣齿现象，主要原因是安装逆止器的第Ⅱ轴是小齿轮轴，小齿轮模数小，抗冲击能力差。带式输送机故障停车或起动（带料）时，正反转的冲击力都很大，反复冲击，导致齿牙折断。出现第1个断齿后，少1个齿牙造成相邻的下1个齿牙承受更大的啮合冲击，迅速出现连续性损坏，即通常所说的铣齿性损坏。若折断的齿牙夹入啮合齿间，引起齿根齿顶相撞，造成更多的齿牙损坏，使2轴间的中心距变长，导致断轴。这是由于设计中配套性不合理造成的。
1.2复式导向轮的挡边托轮磨损快
输送胶带中段改向的复式导向托轮2（空载段）、复式导向压轮4（重载段）的挡边托（压）轮磨损较快。以复式导向压轮为例分析，当复式导向压轮旋转时，其同轴同步旋转角速度w相同，基带压轮圆周顶点的线速度Vl与胶带线速度。相同，而挡边压轮圆周顶点的线速度V2必定慢于挡边的线速度，挡边在其压轮上快速滑动摩擦，因此挡边压轮磨损快。复式导向托轮也如此。
1.3波状挡边磨损严重
胶带波状挡边有良好的柔软性，与挡边托轮不同步运行（挡边托轮圆周顶点的线速度慢于挡边的运行线速度）时产生跳动，导致挡边托轮对波状挡边顶部产生磨损。空载段的胶带中下部下垂，挡边向外倾斜，与基带导向轮侧面压力接触，产生滑动摩擦，造成胶带挡边外侧磨损严重。胶带中下部下垂，使横隔板顶部与平行支承托辊接触、碰撞，出现横隔板顶部橡胶过早损坏。
1.4非工作面胶层磨剥严重
供料输送系统长，环节多，且输送的铝矿石物料粘性大，尤其是在雨雪天气，常在机头、机尾堵料。通常的处理方法是将堵料清理一部分，采用带负荷起动，以减少作业量。这样颗粒状的物料夹在滚筒与胶带之间，有的颗粒被挤压碾碎爆破，有滑动、滚动混合的运动特征，引起胶带非工作面胶层磨剥。普通带式输送机上此现象不明显，而对大倾角波状挡边带式输送机来说，由于胶带内张力大，对物料的挤压、磨损力大，所以造成非工作面胶层磨损快。运行1年多时间，输送带因非工作面胶层划痕过多，磨剥严重而无法使用。
2、改进方案及其效果
2.1减速器重新选型
现选用由平遥减速器厂制造的ZL1000型减速器（公称速比i=40），装配形式为Ⅲ型，选配的逆止器为滚柱式GN170，安装在低速轴上，其低速轴齿轮为普通齿面，模数较大，抗冲击性能好，停车的反向冲击力向高速端传递。使用1年多来未发生减速器断轴、断齿现象。
2.2采用同轴异步复式改向轮
鉴于复式托轮的不足，采用新设计的同轴异步复式改向轮。基带托轮在基带带动下同步运转，而挡边托轮与轴在挡边的带动下运转，实现基带托轮与挡边托轮的圆周顶点在同一线速度下运转，可消除挡边托轮的滑动磨损。挡边托轮的通径设计可同时支撑横隔板，保证挡边的槽形。
2.3选用矩形波状挡边输送胶带
矩形波状挡边外侧的加强筋，使挡边具有较大的支承强度与纵向、横向稳定性。矩形挡边的内侧向外倾斜便于卸料，且拉伸张力分散在挡边顶端的外侧转折点处，可减少胶带运行变形，提高压缩和拉伸的疲劳强度，既可提高基带的横向刚性，又能保持纵向柔软性。
2.4完善清扫装置，改进操作方法
带式输送机机头、机尾原有的清扫装置已损坏，且清扫器数量较少，应增加清扫器数量来解决非工作面的积料。除恢复机头、机尾的非工作面清扫装置外，在胶带中间部分增加3个非工作面清扫器，在改向滚筒上增加滚筒表面清扫装置，实行多次清理，防止物料滚入滚筒与胶带间。同时，要加强操作培训与考核，提高操作、维修人员的责任心与技能，定期维护与调整，预防故障的发生。发生堵料应清理干净，杜绝滚筒与胶带间夹料。增加清扫器数量并加强操作考核后，新胶带非工作面的划痕大大减少，预期寿命可提高3倍。
3、结束语
尽管同轴异步复式改向轮与矩形波状挡边胶带的改进方案未能实施，但通过对大倾角波状挡边带式输送机存在不足的分析与探讨，加深了对设备特点与状况的了解，为进一步提高设备性能、延长设备寿命、改善设备状况打下了良好的基础。
