1、两次事故的共性
1)两次事故均发生在冬季，雨雪天气。
2)检修后点火升温，升温8h后投料，投料后不久即发生预热器堵塞，止料后处理堵塞，发现C4、C5顶部浇注料大面积脱落。
3)在脱落的物料中夹杂有未燃尽的煤粉颗粒。
4)点火升温过程中，中控操作在柴油点火后不久（窑尾温度不到200aC，甚至更低时），即开始启动窑头喂煤系统，少量喷入煤粉，个别时候撤油过早，造成熄火，升温有反复。
5）2007年元月份大修时，对预热器系统的浇注料、耐火砖等状况检查不到位；2008年这次检修，停机16h，时间短，没有进行详细检查。
6)C4、C5温度一直较高，浇注料长期在高温下烘烤，被高压风冼涮，内部扒钉等支撑结构老化变形，浇注料失去依托，易脱落。
2、事故的主要原因
1)预热器系统内外温差大，升温过快，造成浇注料受热不均，特别是出现熄火，不能连续升温。
2)煤粉喷入过早，存在不完全燃烧现象，当未燃尽煤粉积累到一定量时，突然出现爆燃，受强烈的爆炸冲击波作用，浇注料脱落。
3)可能在升温前，浇注料及内部支撑结构已老化，出现裂纹、小面积脱落现象，但未发现，没有及时进行修补。
3、预防措施
1)要高度重视预热器系统的升温、降温过程。严格按升温曲线操作，升温不回头，切忌出现熄火现象。升温时间长短要根据停窑时间长短、环境温度与预热器系统内外温差大小等因素，综合考虑，不可操之过急，要等到系统均匀受热蓄有足够的热量时才能投料操作。系统要缓慢降温，不可过急，尽量不用高温风机、尾排风机拉风降温，否则，也易出现浇注料等冷热剧变，温差过大而炸裂。
2)停窑后，如有可能，一定要对预热器系统安排专人进行认真检查，发现问题及时进行处理。
3)控制窑尾烟室温度，煤粉能够完全燃烧时，开始喂煤，防止因煤粉不完全燃烧出现的爆燃现象。
