1、电动机振动情况
破碎机外形及振动测点见图1。测振位置在主电动机输出轴的轴承座上，分为垂直和水平测振。由于轴承不是推力轴承，所以轴向振动没有监测。对设备本身的振动也没有监测。
单机试车初期，电动机的水平振动速度最大达17mm/s。按IS010086-3标准要求，设备正常运转时振动速度的报警值4.5mm/s，设备跳停值8mm/s；新设备试车初期振动速度要求在2.3mm/s以下。为解决振动过大的问题，我们对电动机进行了一系列的检查，电动机本身及联轴器找正均正常。因为机械振动大多和其固有频率有关，而固有频率和机械部件的重量、刚度及形状有关，所以又从部件的刚度着手解决可能的振源。
2、问题分析及改进措施
1)改善二次灌浆层
电动机滑轨的二次灌浆设计时只要求灌到了滑轨下表面。滑轨为四根工字钢，每根滑轨有两根螺栓固定，这样这四根滑轨的刚度可能存在不足，引起了振动。于是加高二次灌浆的高度（如图2所示），使其达到滑轨上表面下10mm，这l0mm距离主要是为了防止灌浆料影响电动机底座的滑动．并在二次灌浆表面下25mm加设了钢筋网，直径φ5mm的钢筋间距100mm等距布置，以防止二次灌浆在振动的情况下开裂。
再次试车，电动机的振动值降到了4mm，距新设备要求的2.3mm/s还有差距。
2)改善电动机底座水平度
移走电动机，测量电动机底座的四个支承面标高水平度，结果如图3所示，其中一个支承面标高比其他面高了约3mm，这样的差别一方面是安装找正时底座顶面的水平度没有找好，另一方面是出厂前机加工质量不高。但在安装和二次灌浆后，电动机底座的水平度不能通过滑轨下的垫铁来调整了，只能通过机加工或加垫片来完成。
3)检测半联轴器的静平衡
半联轴器为加工件，可能是毛坯件材质不均匀，半联轴器的静平衡不是很好。补做了联轴器的动平衡，在不平衡位置加焊了配重块。
4)增加电动机底座的重量及刚度
在电动机底座内部用20mm厚钢板加了两个十字撑，同时在轴承座下的支座外另加了一些筋板，使电动机底座增加了约600kg，刚度也相应地得到了加强。加固位置如图4所示。
处理结束后试车，振动速度值下降到1mm/s以下，效果非常理想。
3、结束语
常规设备制造过程中有些内在质量问题不是主要控制点，但如果轻视或忽视其质量，在振动情况下，也可能成为影响生产的主要因素。安装过程中每个工序的质量控制也影响设备运转中的振动情况，从制造到安装整个过程中的质量都需要很好的控制，才能使设备发挥最佳性能。
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